Скорее актуально задирать при необходимости. На самом деле на 750 (е32) задние амортизаторы - с подкачкой. Поставить такие же вперед, сделать управление кнопкой - и готово. Цена вопроса будет немаленькая, но и не так чтоб уж совсем нереальная. Около 2000 думаю, хватит. Стоит оно того? На мой взгляд - нет. Ведь амортизаторы далеко не вечные, и их придется менять так же часто, как обычные. Да и быстро и комфортно ездить все равно можно только при штатном клиренсе. А лазить на бордюры. Да ну, лучше не лазить
Да, подтверждаю. Сайт, леру и фрикаделки придумал я. Стоун на самом деле - евгений василльевич мендельсон, живт в омске. Когда я ему рассказал о мистубиси, он нарисовал несколкьо эскизов автомобиля. Позже их украл концерн бмви разбогател.
Мой знакомый вчера купил тойота приус из италии. Гибрид. 2006 года. (приус 2 после рестайлинга) 17000км пробег. 600 штук денег. Кушает 4л на 100км в городе. 135 коней. 10 сек до 100. Заряжаются акки в момент торможения. Электро-вариатор коробка. Кнопка "старта" (как на электромашинке - никаких звуков после старта) доволен до безумия! Супер машинка для города. (налоги с 75 лошадиного бензина двигла платить, а не с суммарных 135). Завод даёт гарантию на акки 12 лет.
Коробка вроде бы тупит незнаю первыйавтомат. Регулировал клапона зо одно поняли топливную ракму на одной форсунке рез колечко неправильносидело оттуда и подсасывало.
Блин и не страшное такое покупать? Вот честно? Если чё сломаеться, то будет "я плакаль" -) не ну честно, на голандах ваще беспредел. У меня друг купил за 5500 галанда. Дык у него в первую же неделю полетел толи генератор толи стартер. Вобщем на сервисе больше 11 000 деревянных сразу отдал. И годов то вроде как 94-ый (мятый ёщё даж).
В общем, инжинер по гарантии сегодня мой не работает, а с другим каксо стенкой. Мне кажется что то с подвеской лии ходовой, так что пора нме туда пересилятся
Комментарии: 6