Автомастер

Вы зря так - у еще одного знакомого б5 - ездиет и радуется. Хотя до этого была тойота. Того же примерно года. Как сказали на той же сто за волной - щас ремонт подвески на б5 подешевел - раз в 40-60 тысч вложить 15 килорублей. А вот с двигателями там тоже засада. Но не всегда и не совсеми.

Как-то уже писал о газовых конвекторах. Повторю еще раз. Кислород не жгут, поскольку имеют прямой канал воздухообмена. Обычно у них производительность около 100 м. Куб на единицу, механическая автоматика и контроль (работают без электричества), монтаж как у обычной батареи отопления и смешная цена около $180. В комплекте, как правило, есть форсунки под баллонный и под стационарный вариант. У нас сейчас это очень популярно на дачах и даже в городских квартирах.

Думаю, что серьёзные проблемы с коробкой, вариантов много, как и деталей в мкпп, прежде всего надо найти достойных специалистов в данном вопросе, а затем озаботить себя выбором, делать то, что есть или приобрести коробку с разборки, скорей всего это могли выйти из строя подшипники первичного вала и до кучи синхронизатор 5ой передачи, а раз коробку снимать значит и сцепление менять до кучи. В общем вскрытие покажет. Удачи

Поездил я на 95 бензине с мтк последние 4 месяца, так как карту таковую имею. Закончилось тем, что на последнем то мне чистили ижектор и блок дроссельной заслонки. . мтк бывают разные, (не все йогурты одинаково полезны ) на ленинградке отвратная, но она, вроде, только под вывеской. Сам заправляюсь на мтк более 6-ти лет и только 92-м. За 70000 км. На ваз2111 форсунки еще не промывал.

На самом деле если человек не умеет ездить, то неважно какой цвет его автомобиля, какая коробка передач, где расположен руль и т. Д.