Смысл в том, что гении инженерной мысли бмв решили, что демпфирование крутящего момента с движки на коробку можно производить путем переноса демпфирующих пружин из ведомого диска (как на м50) в собственно сам маховик. Зачем- хрен знает, им видней.
Это уже наверное 20 тмеа про толчки. Почитайте сйаты сузуки, мазда- там коробка не дергает.При включении передачи давление возрастате в 8 раз, задний ход- в 15 роз. Поэтому толчки будут только на непрогретом дввигателе на всех гидрравлических коробках.
Двигатель вобщем работает отлично, потери мощьности не замечал, свечки не смотрел. Собираюсь поменять. Просто странно, машина даже на скорости 140+ вибрации никакой, чуть газ нажмешь в пределах от 80 до 120 км вибрация есть. Стоит защита картера, ямы не ловил, трубы тоже, неужели шрус мог погнуться? ? ? Как его можно проверить?
Самое неприятное, что ушла тсойка, пороги под дверями все смяты,обшивка в на дверях оторвана и потек лвеый амортизатор со стрхаовкой решил, жду результаты независимой эксепртизы.
Макет получил. Есть предложение сделать наклейку круглой уменьшить в размере и напечатать изображение на прозрачном материале. (это ч. Б можно было наклеить на лобовое или заднее стекло тогда наклейка не так сильно будет мешать обзорности) как на это смотришь?
Тоже было так! После непродолительного времени немог нормально тронуться. В сервисе моментольно вынесли вердикт-сцепление! И вот было хи удивление когда посел замены проблема осталась! Оказалось, после часапоиска (тут уж они отрабатывалина совесть) что была порвана гофра(на нижекторе). Проверить просто-нада растянуть и сразу будет видно.
Комментарии: 6