Попробуй не сразу заводить. Включи зажигание и подожди секунд 5. Мож бензонасос за тобой не успевает.
Из за насоса - нет. Судя по описаниию проблема в системе питания, а конкетно: - топливный филльтр, - уровень топлива вв карбюраторе, - бензонасос могут быть, кноечно, и жиклеры, и вторичная камера, отя как показывает опыт - вторичноя камера - аксесуар для шшумахеров.
В общем вчера пока вез машинку в сервис, отказались включаться первая, третья и пятая передачи. Потом коробку вообще заклинило. В сервис приехал на буксире. Мотор работает только при выжатом сцеплении. Машинку разбирать только начали, но уже говорят что дифференциалу полный аллес. Дальше покажет вскрытие. Дружно держим кулаки за признание по гарантии!
Поверь смысл есть. 1 защищает от камней не толька капот, но и лобовое, ообенно, если ездишь по трассам. 2 с другом взялимашины в один месяц, он отбойник не стваил, результат меньше чем за год-весьнос капота в сколах и пару трещин на стекле у емня только два мелких скола на лобавом. 3 купил за 1900 руб и поставил сам за 30 мминут.
Бугага! Прально только в одном - покупатель хочет автоматы - получите а теперь в другом - на трэке даже профессионалы на том же ламбо на ручке проигрывают ее аналогу с автоматом (у нее не псевдоавтомат, правда). С порше 911 турбо - тоже самое. И так далее
Дык проверь. Подай на него 12в и посмотри, как средечник будет засасывать. И на включенномпомеряй цепь на стартер, котроую он замыкает (два толстых болтта - между ними при втянутам сердечнике должено быть короткае. А насчет цеток - закжаи через экзист. Будут оригинал, леет на 10 - 15 хватит. Да, их придется поять. Я оставлял кусочки хвостов отстарых и к ним припаивал.
Не стал заморачиваться, заехал в сервис. Ребята нырнули под панель, ковыряли минут 10, колпачек не достали, но все сейчас работает. Ничего с меня не взяли. Упал колпачок в правую щель, кстати решетка дам довольно редкая, всякая мелочь может провалиться, есть мысль прикрыть это дело какой нибудь мелкой решеткой-например от акустики. Но это пока только мысли от злости. Мало приятного-на ходу иней соскребать с лобового стекла.
Только перспективу нужно убрать изображение должна быть 100-% узнаваемо - то есть гловное передать особенности, запоминающиеся и н повторимые детали обика ланса - и минимум всего осталььного + значек мицубиси а название ланцер-клууб - нафиг ненадо -и так всем ясно о чем речь!
А вот сейчас часто смотрю на рамки, кроме наших видел только ауди клуб раза 3-и, а мазду ниразу. А скока вас матрешек? Лигу чемпионов кто-нить смотрит?
Комментарии: 9