Реально да ну хотя бы представление иметь где в карбюраторе -конденсат
Ну. Может быть слепну на старости ): но в цэчитыре у меня не было гидропнематической подвески точно!
Вот хоть убейте не понимаю ваш выбор. Ладно 1, 6 терпимо. Копье 17 000, но 2 литра брать на автомате. Ну емае. Смешно столько вариантов одна вольво с 40 че стоит от 21 000, астра новая и вы берете эту креветку чесное слово. Не понимаю,,
У бмв комфортные = спорт + регулировка поясничнога наклона + еще какая-то регулирровка. Так чем спорт лучш?
Маленько офф. А как понять живые сферы или нет? Пробег 130 реальный. Много весго было меняно до меня, но вошли ли в это много сферы или нет незнаю. А сравнить подвеску собственно не с чем. Это мой первый гидро-пневмо :-) да и еще, мертвые сферы начинают вслед за собой что-то убивать в подвеске?
Писал в этой теме про шелловский ензин. Заправляю полный бак 95-го в новмо - маршрутный компьютер показывеат остаток пробега 640 км (в осеннее вермя). Заправился на лукойле -показания трансформировались в 580 мк. Грубый расчет показывает экономию топлива 01% на шелловском бензине. Машина - тойота овенсис 1, 8 л.
Притираться будут км 200-300, потом станет понятно, что за качество. Уменя тоже на audi стояла тормозная система girling и колодки ставил этой фирмы- никогда писка не слышал.
На самом деле у каждога человека свой вкус я неедавно ехал с мужиком который пищал от ерно логан и собирался второй машинойбрать рено - каблук не помню название. Поездив нааристо однокласнике бмв яптерке я понял что в принципе разлчиий нет по салону намного лучше чем в европейцахпо двигателю нормально по управляемости оже но следующей машиной опять взялбмв не знаю даже почему, просто нравтися правда сейчас думаю уже о крузаке или паджерикке возьму джипа и опять захочу бмв )
В этом плане я соглашусь с вами, julia : бмв все больше и больше ассоциируется мигалкой+(прилагающийся к ней) чиновник! Что правда, то правда!
Комментарии: 9