Автомастер

Акпп или механика вечный вопрос. В россии народ просто мечтает создать себе сложности, а затем убеждать и себя, и весь мир что это здорово. Акпп эксплуатируют единицы, но спецы все. Сам эксплуатирую автомат 2 года / при 156 л. С. V6/ и хочу сказать, что он может все / там просто кроме положения d и n с p есть еще от 7 режимов, и их можно переключать /. А по надежности могу сказать одно, на вольво акпп надежнее, и долговечнее чем механика / правда стоят немцы и японцы /

Если делать самому, то сетки на выбор есть разные на авторынках. Вплоть до того, что используют металлическую сетку от камазовского воздушного фильтра крепится очень просто, впаивается в пластик.

И где 1 см?! Хотя вопрос в том, по каким точкам мерили и если что - то меняли в подвеске, то что именно. Очень хочется большой клиренс! А инструкцию, когда (надеюсь) получу, то скину ;-). На сайт тоже.